优化您的燃油/电量使用策略，提升比赛效率与成绩
| 标准模式消耗总量: | 161.0 升 |
| 优化后总消耗: | 151.2 升 |
| 策略节省量: | 9.8 升 (6.1%) |
| 安全余量: | 7.6 升 (5%) |
| 含安全余量总需求: | 158.8 升 |
| 进站次序 | 推荐圈数 | 加油量 | 预计耗时 |
|---|---|---|---|
| 进站 1 | 第24圈 | 75.3 升 | 24.8 秒 |
| 进站 2 | 第48圈 | 83.5 升 | 26.5 秒 |
| 赛道区域 | 推荐模式 | 时机点 | 预期收益 | 注意事项 |
|---|---|---|---|---|
| 主直道 | 推进模式 | 直道前1/4处启动 | 最高时速+15km/h | 仅在争夺位置时使用 |
| 高速弯组 | 标准模式 | 全程维持 | 平衡油耗与速度 | 注意防守内线 |
| 发卡弯区域 | 节能模式 | 入弯前50米启动 | 能量回收+8% | 出弯及时切回标准模式 |
| 低速弯组 | 节能模式 | 入弯点启动 | 降低油耗15% | 防止跟车过近 |
| 安全车阶段 | 节能模式 | 全程使用 | 节省15-20%燃油 | 保持胎温是首要任务 |